Metanol, bollar...och lite annat

Leif Hedberg ger oss säsongens första Metanol-krönika.

Lagcupen är avgjord.
Press & Practise har arrangerats på Motorstadion.
Härligt! Hjulen är här! Speedwayhjulen!
Piggarna! Here we come!
Nu kommer det snart att lukta metanol och mullra igen från våra världsförare och ungtuppars speedwaycyklar!
Eller?
Kanske det framledes inte kommer att lukta något? Kanske kommer det framledes inte att höras något?
Tänk om den nya ljuddämparen "dödar" allt ljud? Och tänk om alla miljönissar får stopp på metanolanvändning så att det istället blir eldrivna speedwaycyklar?

Tänk om man står i borte kurvan och bara ser Jason, Hampel och Lee passera ljudlöst.
Hur kul vore det på en skala?
Nej, just det. Speedway ska höras, Speedway ska lukta. Annars är det inte spedway Annars är det....ja, jag vet inte vad?
Jag bara ställer frågan. Ni ger svaret.
Vet själv när jag körde min röda Mustang Mamba i början av 1970-talet. Tog först bort insatsen i avgasröret. Då blurrade det.
Sedan rök päronet. Jävlar vad det small. Kanske till och med för mycket...
Håll till godo. Bjuder här på SM-finalrepris från 2009 i Målilla då THJ tog SM-brons - med ljud:
http://www.youtube.com/watch?v=vKhAax1XffY

Satt på jobbet i höstas en lördagsförmidag och då!
I tv:n bredvid mig fick jag en ny idol förutom en hoper speedwayförare. Jag blev helt salig.
http://www.youtube.com/watch?v=5jDJXswKQTk&feature=channel

I år får vi hoppas på ett mer skadefritt speedwayår för våra "riders".
Och förmodligen har den svåraste vurpan redan gjorts på Vetlanda Motorstadion.  Hoppas jag.
En tidig, tidig onsdagsmorgon sprang jag förbi Motorstadion och hörde lastmaskiner inne från arenan.
Det visade sig att min systerson höll på att köra bort snön.
När jag sedan skulle springa ut från depån lade jag mig svagt åt vänster och...stod på huvudet.
Det blev en och en halv mållbergare i pik. Jag trodde jag slog ihjäl mig!  F-n vad ont det gjorde!
Hoppas att vurporna stannar därvid.

Men förmodligen kommer det att bli en och annan som far av cykeln.
Om inte på Motorstadion där ju banan anses vara av det halare slaget så kanske på någon annan, gropigare, bana.
På tal om gropar.
Var på senvåren i Egypten och kaptenen för planet varnade för luftgropar.
En metreologisk fråga: Hur kan det bli luftgropar i luften? Jag som trodde att luft = grop....
http://www.youtube.com/watch?v=zUKe2OZIbTI

Personligen har jag kört lite annorlunda "speedway" under vintern.
Tar sats nerifrån kyrkan, kör vidare i laga 50 kilometer i timmen upp på Torngatan och sedan börjar den - ”speedwayen”.
Bara 20-talet meter innan det att man är  i Sävsjörondellen så står det "70" på hastighetsskylten.
Har ni provat att köra 70 i Sävsjörondellen någon gång? Då går det undan vill jag lova.
Å andra sidan får man en helt annan fartkänsla när man sedan viker ut på Hultabyrakan.
Där är det 80 kilometer i timmen som är tillåtet. En kanonrak, bred fin väg och så 80 kilometer i timmen!
Hur tänkte man här? 70 kilometer i timmen inne i Sävsjörondellen. 80 kilometer i timmen på Hultabyrakan.
Jag tror inte man tänkte...

Det tog fem timmar att flyga till Egypten. Ett halvt dygn senare satt jag i buss till Tyskland. Den resan tog tio timmar.
Det gör onekligen  skillnad på vilken farkost man åker i.

På tal om Mustang Mamba.
Julle, mekaniker till Skatan (Vetlandaborna vet vilka jag menar) hade också en Mustang Mamba. Liksom Peter Frisk.
Det var tider. Tider man skulle arkiverat. Kanske i ett fotoalbum.
Med tanke på det avslutar jag är med Robin Aspegrens favissar som kommer till Ekbacken i Skirö den 2 juli:
http://www.youtube.com/watch?v=UYwkJn-RG3g

/Leif Hedberg